电子汽车是一种大的电子平台秤，常用的静态电子汽车衡是电子汽车衡的一种。 特点是精度高，可靠性高，操作简单。 随着电子技术的发展，电子汽车智能化程度也有所提高，适应能力强，是理想的称重设备，那么，下面一起了解下电子汽车衡工作原理及安装使用注意事项吧!

　　一、电子汽车的结构

　　电子汽车利用电阻应变式的原理称重。 在称重传感器的弹性体上粘贴应变片，构成惠斯通电桥。 空载时，电桥处于平衡状态，输出为零。 弹性体受到载荷变形后，各应变计会产生与载荷成比例的应变，可以根据输出电压测量施加载荷的大小。

　　将称重传感器安装在重量台下方，用接线盒并联传感器电缆，连接到电子称重传感器的输入端。 汽车停在秤台上时，秤体向称重传感器施加其所受的力，从而改变应变桥的电阻，输出输出电压的变化，即电信号。 该电信号经过数字滤波器、线性放大发送到A/D转换器，A/D转换器将模拟量转换为数字量后发送到微处理器进行处理，电子负载仪显示称重结果。

　　二、电子汽车的安装注意事项

　　无坑汽车衡时，支撑汽车衡的基础必须比地面高50mm以上。 必须防止地面水流和流沙侵入汽车平衡的基础腐蚀底板、地脚螺栓和称重传感器连接件，从而缩短这些钢铁零件的寿命和增加汽车平衡的维护成本和频率。 基础表面横向需要一定的坡度(中央高、两端低、坡度1% )，雨水猛地流向基础外。 对于有坑的汽车衡，必须合理设计支撑汽车衡基础的防水、防砂、排水设施。

　　基础板是支撑汽车平衡的钢铁零件，汽车平衡通过基础板与混凝土基础相连。 基础板通常有两块，分为基础板和下基础板。 两块板相互配合，使测力计的下连接件纵向和横向位移，以确保测力计定位在正确的位置。 上底板是安装和固定测力计下连接件的部件下底板是安装和固定上底板、支撑汽车平衡的要素，下底板是填充材料，采用2次混凝土浇筑各底板的水平高度在3mm以内否则，如果各基板的水平段差过大，则调整时各测力传感器上施加的力难以平衡，如果基板不水平，则测力传感器的受力线会偏离轴线，容易发生沿着轴线的旋转。

　　称重传感器受力不均衡，部分称重传感器受力过大或过小，力过大，称重传感器寿命缩短，汽车衡重性能直线误差变差。 如果测力计的受力线偏离其轴线，其计量性能的线性误差会变大，容易引起疲劳损伤，特别是收缩了缩颈的摆柱式测力计，如果使用沿轴线的旋转，汽车的平衡测量性能的稳定性会变差。 基础板的安装位置应根据汽车衡的安装图纸的尺寸要求进行初步定位。三、电子汽车衡的正确使用注意事项

　　1、电子汽车经当地汁时部门审定合格后方可使用，不得破坏电动汽车衡印贴纸，不得更换、调整系统零部件，不得轻易更改系统设置。

　　2、电子汽车衡发生故障时，应当立即停止使用，并向有关部门会同号码行业维修人员进行检查维修，并报告检定合格后方可使用。

　　3、电子汽车衡必须由专职衡器操作人员使用和维护。 衡器操作人员必须经过专业培训，持有高级合格证后才能从事操作和维护。 操作者必须熟悉电子汽车衡的技术性能、操作方法和使用要领，对现场出现的问题具有熟练的处理能力。

　　4、使用前检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢固。 使用前置仪表开机通常预热30min左右，仪表开机后进行自检，或者按下自检开关后进行自检，证明系统正常后才能称重。

　　5、秤台周围的间隙不能卡在小石子、煤块等异物上。 秤台和止转螺栓不能碰撞或摩擦。 各辅助零件性能良好，秤台过载保护装置必须经常调节到规定的位置。

　　6、车辆在I渚f辆直行，车速不超过5 km/h，然后轻轻刹车，尽量停在秤台中心位置，待车稳定后称重。 为了不损坏零部件，平衡的车辆整体重量之和不得大于电子汽车衡的较大称重。 称重后，车辆下秤台，检查空秤，确认称重显示器归零后，方可认定称重结果有效。 称重后长时间不能平衡时，必须切断重量显示器的电源，以免烧毁零件。

　　7、禁止在秤台上进行电弧焊作业。 秤台和周围必须清洁干燥，防止积水和其他垃圾的污染。

　　以上介绍的就是电子汽车衡工作原理及安装使用注意事项，如需了解更多，可随时联系我们!